在采访过程中,我们时常会听到司机拉扯起“起步价该不该调”之类的“敏感话题”。我们采集了一些比较有代表性的声音:
司机A:“这次补贴给了5000多元,还有养路费也减收了,看大面,动起步价的苗头并不明显。”
司机B:“有的城市建立了油价和车费的联动机制,我觉得就应该根据市场调节。”
司机C补充了司机B的说法:“应该增设,每次车费再加收燃油附加费1元。”
司机D跳出来说了反对意见:“加什么燃油附加费呀,乘车费贵了,老百姓算算就不来乘车了,本身生意就不是太好……”
司机E报了一下 “小道消息”:“听讲,奥运之后,苏州出租车就要扩容了,可能要多800辆车呢,到时候又冒出那么多同行,生意更难做了。”